גראַוועל ספּעציעלע גיר ברעיק: נאָר אָנווענדלעך פֿאַר אַלע "ענגראַווערס": DMT KM1 XC/מאַראַטהאָן שיך, Arundel Czar און Tycoon האַנטבאַרס און אויבערשטער רער זעקל, XPEDO CXR פּראָ פּעדאַלן, Castelli Unlimited דזשערזי, Moots Routt 45 גראַוועל אויטאָ, Rapha מענער Explore לאַנג-אַרבל פּולאָווערס און Zipp Service Course SL האַנטבאַרס, רודס און זיצפּאָסטן.
DMT KM1 XC/מאראטאן שיך (US$439.90) DMT KM1 XC/מאראטאן שיך ניצן איצט דעם זעלבן אויבערשטן דיזיין צו פּראָדוצירן MTB/אַל-ראָוד/גראַוועל שיך, אַזוי צושטעלן שיך מיט אַ זאָק-ווי געפיל, מיט גענוג סטרוקטור און האַרטקייט. עס קען געניצט ווערן פֿאַר קראָס-קאַנטרי ריידינג. עס האט אויך פילע אנדערע דיזיין עלעמענטן וואָס קענען געשטעלט ווערן גלייך אויף דער אויבערשטער פּאָליצע.
איצט אז די גראַוועל/אַוואַנטורע וועלאָסיפּעד רוטע איז פעסט איינגעשטעלט, לייגן פילע פון ​​אונדז צו נאך א קרוק צום סטאָרידזש געשטעל און געפינען נייע וועגן צו רעכטפארטיקן א נייע וועלאָסיפּעד פאר אונדזער אייגענעם "מיניסטער פון אינערלעכן קאָנסומפּציע". איין זאך וואָס בלייבט קאָנסטאַנט איז די נויטווענדיקייט פון שטאַרקע שיך.
אריינקומט KM1 פון דער איטאליענישער שיך-מארק DMT. מער ווי צען יאר צוריק, האב איך רעצענזירט מיין ערשטע פּאָר DMT שיך, און די פּאַסיקייט האט מיך די מערסטע אימפּאָנירט. איך ווייס אז דאָס איז פערזענליך, אבער זינט דעמאָלט, בין איך אריינגעקומען אין די פילע מאָדעלן פון DMT, וואָס פּאַסן שטענדיק צו מיין פֿיס ווען אַנדערע מאַרקעס טוען נישט.
אין 2018, האט DMT דעמאנסטרירט זייער "3D אינזשענירטע שטריקערייַ" - אַן איין-שטיק געוועבט אויבערשטער טייל וואָס איז ווייך, שטאַרק און גומע, און פֿאַרבעסערט קאָמפאָרט צו אַ נייעם לעוועל. (עס איז געוואָרן אַפּליצירט צו דער גאַנצער DMT שוך סעריע אין 2021.)
די נייע KM1 אָפֿ-ראָוד שיך נוצן איצט דעם זעלבן אויבערשטן דיזיין צו פּראָדוצירן MTB/אַל-ראָוד/גראַוועל שיך, אַזוי צושטעלנדיק אַ שיך וואָס האָט אַ זאָק-ווי געפיל, אָבער האָט גענוג סטרוקטור און האַרטקייט פֿאַר אָפֿ-ראָוד ריידינג קלאַס. עס האָט אויך פילע אַנדערע דיזיין עלעמענטן וואָס קענען ווערן געצויגן צו דעם העכסטן לעוועל.
דער גאנצער אויבערשטער טייל איז א 3 מ״מ דיקער געוועבטער טעכנישער שטאָף געמאַכט פון צוויי פֿאַרשידענע טיפּן פֿעדעם, געשטריקט אין איין קערפּער און אײַנגעוויקלט אין אַ פֿאָרעם פּאַסיק פֿאַר דער זאָל, און דערנאָך פֿאַרמאַכט מיט אַ סיגנאַל נאָט פּערפּענדיקולאַר צום פּיאַטע. די שטאָף געוועב ענדערונגען בײַ די קנעכל מאַנטשעטן צושטעלן אַ באַקוועמען זאָק-ווי פֿאַרמאַכן, עלימינירנדיק אָדער לפּחות פֿאַרקלענערנדיק דעם שפּאַלט צווישן די זאָקן און די שיך. דאָס מיינט אַז ווייניקער שטויב און זאַמד אַרייַן אין אינעווייניק.
דורך ניצן "פארשידענארטיגע גרעב און געוועבטע סטרוקטור" אין ספעציפישע פאזיציעס פון די שיך, ווערט די שטארקייט געוואקסן בעת ​​דעם שטריקעריי פראצעס, און די שיך ווערן צוגעפאסט פאר פערפארמענס און באקוועמליכקייט. למשל, אין באצוג צו דעם באקוועמליכקייט פון דער צונג געגנט און די BOA קריסקראָסינג, פארמירט דער געשטריקטע שטאָף אן אל-ארומיקע אויסשטרעק איבער דער פוס-זאל. און ווייל די פאָרעם פון דעם פוס איז זייער אַנדערש, איז די פולע אויסשטרעק מערסטנס פּאַסיק פאר פילע פארשידענע פארמען.
די קראַפט טראַנסמיסיע דורך די שיך ווערט געהאָלפֿן דורך גאָר שטאַרקע געוועבטע ריפּן (וואָס זעען אויס ווי נעצן וואָס אַרומוויקלען דעם פֿוס ביי קריטישע דרוק פונקטן). דעריבער, כאָטש אַנדערע שיך (און פריערדיקע מאָדעלן פון DMT שיך) האָבן גענוצט שטריק אָדער קייבלען צו אַרומוויקלען און פֿאַרבינדן דעם פֿוס צו דער זאָל, נוצט DMT'ס 3D אינזשענירטע פֿלעכט פֿאַרשידענע וועבן מוסטערן צו שאַפֿן אַן עקסטרע שטאַרקע סקעלעט סטרוקטור אַרום דעם פֿוס.
די אויסערליכע זייט פון די שיך לעסטע איז באדעקט מיט א שטארקן פאלימער, וואס פארגרעסערט די סטרוקטור און שטארקייט, און איז דרוקבאר, אזוי אז די פארבן און דיזיינס זענען כמעט אומבאגרענעצט. עס שטויסט אפ וואסער און איז איבעראשנד שטארק. איך בין געפארן מיט KR1 ראוד שיך פאר א גאנצע סעזאן און דער מאטעריאל האט זיך ארויסגעוויזן צו זיין זייער שטארק. די געוועבטע שיך שליסט איין עפענונגען העכער די פינגער-קאסטן כדי צו מאכן דעם אויבערשטן טייל לופטיג - וואסער קען דא אריינגיין, אבער דער מאטעריאל אליין אבזארבירט נישט וואסער.
דער IPA דיאַל מיטן BOA®Fit סיסטעם אויף דער זייט פאַרפּשוטערט קאָנפיגוראַציע טעקעס. דורך אַראָפּנעמען דעם דיאַל פֿון דער שפּיץ פֿונעם פֿוס, פֿאַרגרעסערט דאָס אויך דעם קאָמפֿאָרט, עטלעכע רייטער פֿילן זיך סענסיטיוו צוליב דער ביין פֿאָרעם און דער בייַזייַן פֿון שליסל נערוון.
אונטער, האבן זיי גענוצט א שווערע דואַל קאָמפּאַונד קאַרבאָן אויסערלעכע זאָלע - איך האב נישט געקענט באַמערקן קיין בייגן. די גומע לאַגז וואָס זענען דעוועלאָפּעד געוואָרן מיט דער Michelin טייער מאַרקע זענען גאָר פונקציאָנעל און צושטעלן אַ גוטע בילבאָרד פֿאַר גומע קאָמפּאַניעס צו ווייַזן זייער עקספּערטיז אין גריפּ.
די מיטשעלין גומע גייט ביזן פינגער-באַמפּער, און די פינגער-קעסטל איז באדעקט מיט אַ טראָגן-קעגנשטעליק קאָוטינג צו צושטעלן נאָך שוץ.
זיכער, זיי זענען אויסגעשטאַט מיט אַ סעט פון לייכטע אַלומינום לאַגז פֿאַר די "סטראַדל רייטער", ווי אויך אַ געצייַג פֿאַר ריפּלייסינג די לאַגז מיט 4 מם העקסאַגאָן באָלץ.
אַרונדעל באַגס – הענטלבאַר צארן ($79.95) און טאָפּ טוב טייקון ($59.95) טאָפּ טוב טייקון און הענטלבאַר צארן זענען סטאָרידזש באַגס פֿאַר אייער אַוואַנטוריסטישער זייט. צו פאַרברענגען אַ לאַנגן טאָג אין ווייטע ערטער מיט פֿאַרשידענע טעריינז דאַרף מען מער צוגרייטונג און מער עקוויפּמענט - אַנדערע שיכטן, עסן, מכשירים, טעלעפאָנען, הענטשקעס, און פֿאַרגעסט נישט צו נוצן די פלאַש טייל מאָל. טייקון און צארן זענען שוין לאַנג אויפן טראָן מיט זייער וואַסערפּרוף, געשוועיסט נאָט סטרוקטור, סטריםליינד פֿאָרעם און אומפּאַראַלעלד פֿונקציעס. ווי עטלעכע מענטשן טענד צו זאָגן, דאָס זענען אַלע דעטאַלן.
"לענדישע ערד וועג. רייכע אוואנטורע דערפאַרונג. פלאַנעל, טי-שירט, פרייַ-פּאַסיק קאָמפּיוטער, הודי, אאז"וו. עסן, מכשירים, קאָפּטוך, טעלעפאָן, שליסלען, געלט, ווינטפּרוף דזשאַקעט. אויב איר טוט דאָס, וועל איך נעמען אייער פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט. –האַנדל צאַר
● גרויסע קאַפּאַציטעט, 120 קוביק אינטשעס ● פאַרפעסטיקט מיט וועלקראָ רימען + געדרייט אַרום דעם קאַבל ● אָפּציאָנעלע שאָק שנור איז אַרייַנגערעכנט צו האַנדלען מיט עקסטרעמע בומפּס ● די פראָנט נעץ קעשענע איז באַקוועם פֿאַר כאַפּן זאכן ● העל אָראַנדזש ליינינג, אַזוי אַז איר קענען זען זאכן
● ברייטע 40 קוביק אינטשעס פון סטאָרידזש פּלאַץ ● אַקסעסאָריעס מיט גאַרטלען אָדער ברייזינג ● העל אָראַנדזש ליינינג אַזוי איר קענט זען אייערע אייגענע זאכן ● גלאַט קאָנוס פאָרעם מיט סאָניק וועַלדינג סימז
וואַנדערנדיק אויף דער אומבאַקאַנטער ערד וועג. וואו וועט זיין די נעקסטע גאַז סטאַנציע? עס מאַכט נישט אויס, דיין באַר זעקל איז פול מיט אַלץ וואָס דו דאַרפסט. גיי ווייטער, לאָז אָפּ יענע גאַז סטאַנציע. דו האָסט זיך אָנגעפילט מיטן לעצטן פֿאַרבייַסן.
XPEDO CXR פּראָ פֿוס פּעדאַל - US $169.00PEZ SEz: אַ פּאָר יאָר צוריק, ווען איך האָב געפּלאַנט צו מאַכן מיין ערשטע עכטע גראַוועל רייד ביי מיין פּאַטער סאַגאַן גראַוועל פֿאָנדאָ אין טראַקי, קאַליפֿאָרניע, האָב איך געפֿרעגט מיין לאַנגיעריקן קאָלעגע סטיוו טשאַפּין (איך קען איינער פֿון די ערשטע וואָס האָט ערנסט גענומען וואָסערע שיך איך זאָל ברענגען - ער רעקאָמענדירט "ברענגט דיינע MTB שיך". פֿאַרשטייט זיך, איך האָב אויך אײַנגעפּאַקט אַ סעט אַלטע MTB פּעדאַלן, אָבער איך האָף אַז איך קען באַקומען די CXR פּראָ פֿון Xpedo.
אויב איר זענט נישט באַקאַנט מיט דער בראַנד - XPEDO פּראָדוצירט שוין הויך-קוואַליטעט וועלאָסיפּעד-עקוויפּמענט פֿאַר פֿיל יאָרן - קאָמפּאַקטן דיזיין, שטאַרקן סטרוקטור (מיר האָבן דאָ אָפּגעשאַצט PEZ) און די פּרייזן זענען געוויינטלעך נידעריקער ווי אַנדערע בראַנדז וואָס פֿאַרברענגען מער אויף גאַנצע.
פֿאַר אָנפֿאַנגער – דער אַנאָדיזירטער בלויער קערפּער זעט אויס קיל. פֿאַר גירז וואָס זענען קליין קאַמפּערד צו די רעשט פֿון די וועלאָסיפּעד, ווער וואָלט באַמערקן די פּעדאַלן באַטראַכטנדיק אַז עס איז ליגן אונטער די זאָל? ענטפֿער: ווער עס יז וועמענס אויגן רעאַגירן צו בלוי. ריכטיק.
מיין טעסטער וועגט 246 גראַם און האט נישט קיין קלעטס (דאָס איז געוויינטלעך טייל פון די שוך וואָג סיי ווי). דאָס איז 50 גראַם לייטער ווי שימאַנאָ'ס לייכטסטע XC פּעדאַל, און לייטער ווי אַנדערע געוויכטן וואָס איך האָב געזען ווען איך האָב געפאָרשט דעם אַרטיקל. פֿאַר Xpedo'ס טיטאַניום שפּינדלען וואָס שפּאָרן די געוויכטן, זאָגט מיר ביטע, אגב, יעדער פּעדאַל דרייט דריי קאַסעטע לאַגערן צו פאַרשפּרייטן די לאַסט און ענשור אַ גלאַט ראָטאַציע.
Xpedo'ס Posi-Lock פיקסיר סיסטעם קען פיקסירן קלעטס (אזוי ווי שיך און פאוער), און די גרויסע עפענונג פון די פראנט פיקסיר דזשאז פון דעם סיסטעם קען לייכט צוגענגליך ווערן אין אלע סיטואציעס. זיי כאפן די SPD-סטיל קלעטס וואס קומען מיט די פעדאלן (אבער זיי קענען אויך גענוצט ווערן מיט שימאנא קלעטס.) די CXR האט א שוועבנדיקן ווינקל פון 6 גראד, און די שפּאַנונג קען צוגעפאסט ווערן דורך א 4 מ"מ העקס באָלט אויף דער פעדער.
איצט, אויב איר וועגט מער ווי 187 פונט, רעקאמענדירט Xpedo אז איר זאלט ​​ניצן זיין CXR ווערסיע מיט קאלירטע ספּינינג - נאך אלץ לייטער ווי רוב אנדערע פּעדאַלן מיט קאלירטע ספּינינג - נאר צו זיין זיכער.
נאך א וויכטיגע סיבה צו באאכטן דעם איז דער פרייז - Xpedo איז פרייזירט ביי $169.00, און האט אפילו געראטן צו שפארן א פאר דאלאר און עס צוריקלייגן אין בייטל.
CASTELLI UNLIMITED דזשערזי - $139.99 Castelli "Unlimited" סעריע דזשערזי, קורצע העמדער, הענטשקעס און אנדערע קיץ זענען דיזיינד פֿאַר רידערס וואָס האָבן ליב אַוואַנטור און ראָוד בייקס. די פאלגענדע איז דעטאַלירטע אינפֿאָרמאַציע וועגן די פֿעיִקייטן און פאָרשטעלונג פון די Castelli Unlimited דזשערזי.
ד״ר טשעאָנג סעז: איך האָב אָנגעהויבן מיטטיילן אין קראָס-קאַנטרי בייק ראַסעס אין 2008 און איך בין שוין לאַנג מיטגעטיילט אין פּאַריז-אַנקאַסטער קראָס-קאַנטרי ראַסעס. עס איז שוין מער ווי דריי יאָר זינט איך בין אַרויפגעשפרונגען אויפן גראַוועל און האָב אָנגעהויבן איבערגיין פון ראָוד ראַסינג צו גראַוועל ראַסינג. ערלעך געזאָגט, איך האָב עס ליב.
מיין שאַפע איז פול מיט וועג-געצייג פֿאַר אַלע סעזאָנען, אַרייַנגערעכנט קאַסטעלי'ס פּעז קיט. פֿאַרשטייט זיך, ביידע קען מען ניצן פֿאַר אַ לאַנגע צייט אויף גראַוועל אָדער באַרג בייקס. אָבער, די מאַטעריאַלן און פֿונקציעס פֿון דער נײַער קאַסטעלי אַנלימיטעד סעריע זענען ספּעציעל דיזיינד געוואָרן פֿאַר דעם עוואָלווינגן פֿעלד פֿון גראַוועל ריידינג.
אַנלימיטעד דזשערזיז האַלטן זיך צו דער טעמע פון ​​האַרטקייט. דער גאַנצער שטאָף איז דיקער ווי אַ לייכטע זומער דזשערזיז, און עס זענען נישטאָ קיין ווענטילירטע מעש זייט פּאַנאַלז אָדער הינטער פּאַנאַלז. דאָס איז נישט איינער פון די דזשערזיז אונטער וועלכע איר דאַרפט נאָך אָנווענדן זונשוץ קרעם.
דער הויפּט טייל פֿון דעם דזשערזי איז קאַסטעלי'ס "פּראָסעקאָ" שטאָף, וואָס איז דיקער און מער קעגנשטעליק צו קרוקן ווי לייכטע שטאָף. אפילו אויף הייסע און פֿײַכטע טעג, שיינט עס צו טאָן אַ גוטע אַרבעט אין פֿײַכטקייט פאַרוואַלטונג.
די מאַנטשעטן און פּלייצעס זענען פארשטארקט מיט דיקער און מער טראָגן-קעגנשטעליק שטאָף צו פאַרמייַדן פֿאַרפּלעכטונג אין צווייגן און ביימער אויף וועגן. טראָץ דעם עקסטרע האַרטקייט, האט דער אַרבל שטאָף נישט קיין געפיל פון צוריקהאַלטונג. דער אָרעם איז געשניטן אין אַ לאַנג און פלאַך פאָרעם. עס איז נישטאָ קיין סיליקאָן קלעמערל, אָבער עס קען האַלטן זיין שטעלע גוט.
דער הינטערשטער טייל איז א סטאנדארט 3 דזשערזי דיזיין מיט א פערטן טאש מיט א פארשלעסער. די עפענונגען אין די לינקע און רעכטע דזשערזי טאשן זענען אביסל גענייגט צו העלפן גרינגערן צוטריט בשעת'ן פארן. איך האב אריינגעפאקט מיין טעלעפאן, רעגן מאנטל, געצייג, אא"וו, און זיי האבן זיך נישט געשאקלט ווען זיי זענען אויפגעשטאנען.
די אַלגעמיינע פּאַסיק איז זייער גוט, און די גרייס איז גאַנץ ריכטיק, מיטלמעסיק פּאַסיק פֿאַר מיר (176 ס״מ, 67 ק״ג), און איז געווען אַ גוטער קאָמפּראָמיס צווישן אַ סלים פיט און אַ סופּער-פיט ראַסע פּאַסיק. באַקוועם גענוג, עס איז נישטאָ קיין סך עקסטרע שטאָף ווען מען שטייט גלייך אָדער ווען מען רירט זיך אין אַ פֿאָרפּאָזיציע, אַזוי עס איז נישטאָ קיין שטערנדיקער פֿלאַטערינג גערויש. דאָס איז נישט קיין ראַסע שניידעריי, וואו די פֿראָנט טאַליע איז פֿיל העכער ווי די הינטערשטע טאַליע, אַזוי ווען איר גייט אַרײַן אין לאָקאַלן קראָם פֿאַר סאַפּלייז, וועט איר נישט אויפֿדעקן אייער נאָבל.
אנאלאג רוט 45 שטיין קראַשער דער נייער רוט 45 איז א שווערער שטיין קראַשער דיזיינד פאר אוואנטורע און מולטי-פונקציע.
די פארקירצטע שטיצע מאכט דעם ROUTT 45 מער פלעקסיבל ביים קלעטערן און זיך דרייען, בשעת'ן אויפהאלטן די סטאבעלע האנדלונג און באקוועמליכקייט פון דעם אריגינעלן Routt 45.
ROUTT 45 האט א פארשיידנקייט פון פאָרשטעלונג-אָריענטירטע פונקציעס. אונדזער אייגענער 6/4 טיטאַניום 3D געדרוקטע פלאַך-מאָנט דיסק מאָונט קען דערגרייכן א גאנץ גוטע הינטערשטע ראָד און ברעיק פּאַזישאַנינג. כּדי צו צושטעלן די ברייטסטע קייט פון רייפֿן און ראָד קאָמבינאַציע קאָמפּאַטאַבילאַטי, זענען די ראַם און גאָפּל דיזיינד צו אַקאַמאַדירן רייפֿן ביז 50 מם לאַנג, און זייער געאָמעטריע איז אָפּטימיזירט פֿאַר 700c ווילז. די סטאַנדאַרט ווערסיע איז יקוויפּט מיט Moots פול קאַרבאָן גראַוועל/קראָס גאָפּל, וואָס קען לייכט נוצן די באַהאַלטענע מאַדגאַרד לאָך פֿאַר שלעכט וועטער ריידינג, און די דריטע וואַסער פלאַש פּאָזיציע ווערט גענוצט ווי אַ רעזערוו טייל, אַזוי איר קענט גיין מער צווישן די פּוטלעך ווייט. ROUTT 45 איז יקוויפּט מיט אַ גראַוועל ברייט דרייוו סיסטעם וואָס קען צושטעלן קליראַנס פֿאַר אַ קאָמפּאַקט טאָפּל קייט רינג אָדער אַ איין רינג מיט ביז 42 ציין.
זיכער, די Routt 45 איז געמאכט פון נאָטלאָז 3/2.5 טיטאַניום געמאכט אין די פאַרייניקטע שטאַטן, בנימצא אין 7 סיזעס, און אָפפערס קאַסטאַמייזד געאָמעטריעס צו ענשור אַז עס פּאַסט יעדן רייטער.
ראַפאַ מענערישע עקספּלאָר לאַנג-אַרבל סוועטשערט - $165, אַ שנעל-טריקענענדיקע, איזאָלירטע מיטל-שיכט מיט אַ ווינטפּרוף פּאַנעל, פּאַסיק פֿאַר קאַלט וועטער.
ווינטפּרוף פּאַנעלן אויף די אַרבל און פּלייצעס - אַנטי-כאַקינג קאַווערינג פּאַנעלן פאַרהיטן שעדיקן צו די בלעטער.
כאָטש ווינטער איז אפשר די שווערסטע צייט צו קאָנטראָלירן, איז עס אויך די מערסט באַדייַטפולע. דער קאַלטער, פרישער אָנהייב-פונקט אין דער נידעריקער זון איז ווערט אַ פּרוּוו, אָבער שלעכט וועטער, קורצע טעג און סעזאָנאַלע פריידן קענען מיינען אַז וועלאָסיפּעדן ווערן לייכט איבערגעזען. פֿאַר די קאַלטע וועטער, איז שיכטן דער שליסל צו טעמפּעראַטור קאָנטראָל, און דער נייער עקספּלאָר לאַנג-סליוו פּולאָוווער איז די ידעאַלע מיטל שיכט.
עס איז דיזיינט פאר אויספארשונג אין מילדערע באדינגונגען אדער אין קאלטע ווינטער באדינגונגען ווען געפּאָרט מיט א דזשאַקעט. די אויבערשטע טייל איז געמאַכט פון איזאָלירטן און העכסט אָטעמבאַרן מעש פליס שטאָף, וואָס העלפֿט צו האַלטן דעם קערפּער טעמפּעראַטור, און האט א פרייען פּאַסיק ווי אונדזער לאַנג-אַרבל טעכנישער העמד, וואָס ערלויבט פולשטענדיקע פרייהייט פון באַוועגונג. ווינט שילדן אויף פּלייצעס און אָרעמס העלפן ווייטער רעגולירן טעמפּעראַטור און פאַרמייַדן שאָדן. עס איז אַ קעשענע מיט אַ רייַספאַרשלעסל אויף דער אויבערשטער אָרעם צו האַלטן די נויטיקע זאכן ביי דער האַנט, און די אינטעגרירטע הענגער שלייף מאַכט עס גרינגער צו טריקענען די אויבערשטע טייל נאָך ריידינג.
טערמישע איזאָלאַציע - דער וואַרעם מעש פּאָליאַר פליס שטאָף קען אַנטקעגנשטעלן די קעלט, און האט אַ גוטע אָטעמען פונקציע, וואָס קען דערגרייכן די בעסטע טעמפּעראַטור רעגולאַציע.
דאָס איז זיפּ'ס אינאָוואַטיווע אַמנידירעקשאַנאַל האַנטל, נעמליך סערוויס קורס SL-70 XPLR. דער באַר'ס שפּיץ-נאָמען XPLR רעפּרעזענטירט דעם פאַרלאַנג צו דערפאָרשן די וועלט, און עס פארברייטערט די דעפיניציע פון ​​בייק ריידינג פון שטאָק ביז סופיט... פון פּאַוועד וועגן צו גראַוועל, שמוץ, ערד, און אפילו בייק ליניעס. דער סערוויס קורס SL-70 XPLR קען אייך העלפן פאַרגיכערן אייער גאַנג דורך שטעלן אייער גוף אין דער בעסטער "קאָמפאָרט זאָנע" פּאָזיציע פון ​​אייערע הענט. עס קען דורכפירן שעה פון גראָב ריידינג אויף געמישט טעריין. היינטצוטאָג, צי עס איז אַ צוויי-שעה טריינינג אין שטוב אָדער אַ 200-מייל גראַוועל פּאַסירונג, היינטיקע דרייווערס דאַרפן טאָן עפּעס אין די קאַקפּיט: קאָמפאָרט, קאָנטראָל און די פיייקייט צו טראָגן וואָס זיי דאַרפן. מיר האָבן באגעגנט די באדערפענישן דורך שאַפֿן אַ באַר גראַפיק מיט פּליטקע און ברייט וואַסער טראָפּנס, ספּעציעל פאָוקיסינג אויף צוויי שליסל ינדיקאַטאָרן - ילאָנגגיישאַן און פלער. אויסווערטיק ראָטאַציע איז פּראָדוצירט דורך אויסווערטיק ראָטייטינג די טראָפּנס אונטער די טאָרמאָז פּעדאַל. ראָטייטינג די גאנצע טראָפּן העכער די טאָרמאָז זיץ אויסווערטיק וועט פּראָדוצירן פלער.
פּראָדוקט פֿעיִקייטן: ●אַפּדייטעד יינציקע זיפּ קאָסמעטיקס ●70 מם פֿאַרלענגערונג דיסטאַנס און 115 מם דראָפּ פּאָזיציע מאַכן די פּאָזיציע פֿון דער קייט קאַפּטער באַקוועם און די דראָפּ פּאָזיציע איז נידעריקער ●5° דראָפּ פֿלעיר און 11° דראָפּ פֿאַרלענגערן זיך אויסווערטס צו מאַכן די דראָפּ פּאָזיציע 6 סענטימעטער ברייטער ווי די קייט קאַפּטער ●40, 42, 44, 46 סענטימעטער ברייט ●ערגאָנאָמישער שפּיץ מיט 3° סוויפּ ווינקל ●מאַט שוואַרץ נאַנאָ הויך עקספּלאָסיוו אַלומינום פּלאַטע ●לעבנסלאַנג גאַראַנטיע ● פאַבריקאַנט'ס סאַגדזשעסטיד לאַכאָדימ פּרייַז: $110.00 | €123.00 * | £109.00 * *מעה"מ אַרייַנגערעכנט
זיפּ'ס סערוויס קורס SL ווענטיל שטאַם איז געמאַכט פון 7075 אַלומינום, וואָס איז שטאַרק און לייכט, און האט אַ ערשטקלאַסיקע שטייפקייט פון 1.85 גראַם פּער ניוטאָן מעטער. דאָס פירט צו נישט-עלאַסטישע שפּרינטן און אַקסעלעראַציעס. כּדי צו טרעפן די פּאַסיקע באַדערפענישן פון יעדן רייטער, האט דער האַנטל אַ ווינקל פון ±6° און ±17° און 7 לענג פון 70 ביז 130 מם זענען פאַראַן. נאָר דער ±6° האַנטל האט אַ לענג פון 140 און 150 מם. דער שטאַם איז דער באַליבטער פון זיפּ אַמבאַסאַדאָרן און פּראָפעסיאָנעלע אַטלעטן.
אייגנשאפטן: ● דערהייַנטיקטע יינציקע זיפּ קאָסמעטיקס ● פֿאַרשידענע גרייסן און ווינקלען ● סערוויס פּראָצעס SL OS שטאַנג פֿאַר 1-1/4″ סטירינג רער וועלאָסיפּעד ● 17° אָפּציאָנעל 70, 80, 90, 110, 120, 130 מם לענג ● 1 -1/8″ 6° קען צושטעלן 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 מם לענג ● 1-1/4″ 6° קען צושטעלן 70, 80, 90, 110, 120, 130 מם לענג ● מאַט שוואַרץ נאַנאָ הויך-עקספּלאָסיוו אַלומינום ● זיפּ קוויקוועוו אינטעגרירטע מאָונט קען זיין געקויפט סעפּעראַטלי ● לעבנסלענג גאַראַנטיע ● פאַבריקאַנט ס סאַגדזשעסטיד לאַכאָדימ פּרייַז: US$112.00 | €114.00 * | £102.00 * *מעה"מ אַרייַנגערעכנט
דער קאַרבאָן פיבער סערוויס קורס SL זיצפּאָסט איז ספּעציעל אַדזשאַסטיד געוואָרן צו זיין מער שטאַרק ווי די "קאָמפאָרט" זיצפּאָסטן אויפן מאַרק, בשעת ער גייט נאָך דורכ אונדזער שטרענגן אינערלעכן MTB שטאַרקייט טעסט. פלעקס אינזשעניריע טעכנאָלאָגיע ווערט גענוצט אין דעם לייכטן קאַרבאָן רער צו האַלטן דעם רייטער באַקוועם אויף יעדן טעריין. בעסער פּאַסיק מיינט בעסערע פאָרשטעלונג, און אויב אייער זאָטל איז נישט ריכטיק, וועט ענערגיע ווערן פארשווענדעט יעדעס מאָל איר טרעט אויף דעם פּעדאַל.
די זיכערע צוויי-באָלץ קלאַמער קען לייכט אַדזשאַסטירן די פּאָזיציע פון ​​דעם זאָטל, און דער קאָפּ איז רידיזיינט צו מאַקסאַמיזירן די נוצן פון דעם באָלט קאָפּ. מיט 0 און 20 מם צוריק אָפּציעס, קענען כּמעט אַלע רייטער דערגרייכן אַ פּערפעקט פּאַסיק, און די קלאַמער קען געניצט ווערן אויף אַלע טייפּס פון זאָטל רעלס.
פּראָדוקט פֿעיִקייטן: ●אַפּדייטעד יינציק זיפּ קאָסמעטיקס ●אייניריקעשאַנאַל קאַרבאָן רער פּלאַן, וואָס קען דערגרייכן די בעסטע קאַמפּליאַנס אויף אַלע וועג סערפאַסיז ●25.4, 27.2, 31.6 מם דיאַמעטער ●0 און 20 מם ינדענטיישאַן ●צוויי-באָלץ אַלומינום קלעמערל, גרינג רעגולירן און זיכערקייט ●לעבנסלענג גאַראַנטיע ●MSRP: 160.00 | €175.00 * | | £156.00 * *אַרייַנגערעכנט וואַט
נאטיץ: PezCyclingNews פארלאנגט אז איר זאלט ​​קאנטאקטירן דעם פאבריקאנט איידער איר ניצט יעדן פראדוקט וואס איר זעט דא. נאר דער פאבריקאנט קען צושטעלן גענויע און פולשטענדיגע אינפארמאציע וועגן דעם ריכטיגן/זיכערן באנוץ, האנדלונג, אויפהאלטונג און/אדער אינסטאלירונג פונעם פראדוקט, ווי אויך יעדע באדינגטע אינפארמאציע אדער פראדוקט באגרעניצונגען.