אין דעם פּראָצעס פון סטאַמפּינג און פּראָדוצירן מעטאַל מאָולדז, די דערשיינונג פון נעבעך סטאַמפּינג מוזן זיין אַנאַלייזד אין דעטאַל און עפעקטיוו קאָונטערמעזשערז מוזן זיין גענומען.

די סיבות און קאַונטערמעזשערז פון פּראָסט סטאַמפּינג חסרונות אין פּראָדוקציע זענען אַנאַלייזד ווי גייט, פֿאַר די רעפֿערענץ פון פורעם וישאַלט פּערסאַנעל:
1. בוררס אויף סטאַמפּינגז.
(1) סיבה: די מעסער ברעג איז וואָרן אויס. ב. אויב די ריס איז צו גרויס, די ווירקונג וועט נישט זיין קלאָר ווי דער טאָג נאָך שאַרפּנינג די מעסער אָן קאַטינג ברענהאָלץ דורך גרייַז. ג. טשיפּט עדזשאַז. ד. די רעשוס באוועגט אַרויף און אַראָפּ אַנריזאַנאַבלי אָדער ווערט פרייַ. E. דער פורעם איז מיסאַליינד אַרויף און אַראָפּ. .
(2) קאָונטערמעזשערז: אַ. פאָרשונג קאַטינג-ברעג טעכנאָלאָגיע. ב. קאָנטראָלירן די פּראַסעסינג אַקיעראַסי פון די מעטאַל פורעם אָדער מאָדיפיצירן די פּלאַן רעשוס. C. טראַינינג מעסער ברעג. ד. סטרויערן די בלאַנקינג ריס צו באַשטעטיקן די טראָגן פון די מוסטער לאָך אָדער די פּראַסעסינג אַקיעראַסי פון די געשאפן טיילן. E. פאַרבייַטן די פירן פורעם אָדער ריאַסעמבאַל די פורעם. .
2. צו צעברעקלען און צעטרעטן.
(1) סיבה: דער ריס פון איינער איז צו גרויס. ב. ונרעאַסאָנאַבלע שיפּינג טשאַרדזשיז. ג. פּאַנטשינג ייל טראפנס אויך שנעל, בוימל סטיקס. ד. די פורעם טוט נישט דעמאַגנעטיזירן. E. דער זעץ איז וואָרן, און טשיפּס זענען סקוויזד און אַטאַטשט צו די זעץ. f. דער זעץ איז צו קורץ און די לענג פון די אַרייַנלייגן איז ניט גענוגיק. ג. דער מאַטעריאַל איז לעפיערעך שווער, און די פּאַנטשינג פאָרעם איז פּשוט. ה. נויטפאַל מיטלען. .
(2) קאָונטערמעזשערז: אַ. קאָנטראָלירן די מאַשינינג אַקיעראַסי פון די מעטאַל פורעם אָדער מאָדיפיצירן די פּלאַן רעשוס. ב. ווען די פורעם איז געשיקט צו די געהעריק שטעלע, עס זאָל זיין ריפּערד און קלינד אין צייט. ג. קאָנטראָל די סומע פון ​​פּאַנטשט ייל דראַפּלאַץ, אָדער טוישן די בוימל טיפּ צו רעדוצירן די וויסקאָסיטי. ד. עס מוזן זיין דעמאַגנעטיזעד נאָך טריינינג (מער ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט ווען פּאַנטשינג אייַזן מאַטעריאַלס). E. לערנען די ברעג פון די זעץ. f. סטרויערן די לענג פון די זעץ בלייד אין די שטאַרבן. ג. טוישן די מאַטעריאַל, מאָדיפיצירן די פּלאַן. די זעץ בלייד גייט אריין די סוף פּנים, ידזשעקץ אָדער ריפּערז מיט אַ בעוואַל אָדער קרייַזבויגן (טאָן די ריכטונג). רעדוצירן די באַנדינג געגנט צווישן די סוף פּנים פון די זעץ בלייד און די טשיפּס. ה. רעדוצירן די שאַרפּנאַס פון די קאַטינג ברעג, רעדוצירן די סומע פון ​​​​טריינינג אויף די קאַטינג ברעג, פאַרגרעסערן די ראַפנאַס (קאָאַטינג) פון די גלייַך ברעג פון די קאַטינג ברעג, און נוצן אַ וואַקוום קלינער צו אַרייַנציען וויסט. רעדוצירן פּאַנטשינג גיכקייַט און פּאַמעלעך שפּאָן דזשאַמפּינג. .
3. די שפּאָן איז אפגעשטעלט.
(1) סיבה: איין רינען לאָך איז אויך קליין. ב. די ליקאַדזש לאָך איז אויך גרויס, און די וויסט ראָללס איבער. ג. די מעסער ברעג איז וואָרן און די בוררס זענען גרויס. ד. פּאַנטשינג ייל פאַלן אויך שנעל, ייל קלעפּיק. E. די ייבערפלאַך פון די גלייַך בלייד פון די קאָנקאַווע שטאַרבן איז פּראָסט, און די פּודער טשיפּס זענען סינטערד און אַטאַטשט צו די בלייד. f. דער מאַטעריאַל איז ווייך. ג. נויטפאַל מיטלען. .
(2) קאָונטערמעזשערז: אַ. מאָדיפיצירן די ליקאַדזש לאָך. ב. מאָדיפיצירן די רינען לאָך. ג. דער ברעג פון די בלייד איז ריפּערד. ד. קאָנטראָלירן די סומע פון ​​​​דריפּינג בוימל און טוישן די טיפּ פון בוימל. E. ייבערפלאַך באַהאַנדלונג, פּאַלישינג, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו רעדוצירן ייבערפלאַך ראַפנאַס בעשאַס פּראַסעסינג. טוישן די מאַטעריאַל, מאָדיפיצירן די בלאַנקינג ריס. ג. פאַרריכטן די שיפּוע אָדער קרייַזבויגן אויף די סוף פּנים פון די זעץ בלייד (צוקוקן צו דער ריכטונג), און קלאַפּ לופט צו די בלאַנקינג לאָך פון די באַקינג טעלער מיט אַ וואַקוום קלינער. .
4. די גרייס טוישן פון בלאַנקינג דיווייישאַן.
(1) סיבה: די ברעג פון די מעטאַל פורעם איז וואָרן און בוררס זענען דזשענערייטאַד (די פאָרעם איז אויך גרויס און די ינער לאָך איז אויך קליין). ב. די פּלאַן גרייס און רעשוס זענען ימפּראַפּער, און די מאַשינינג אַקיעראַסי איז נעבעך. ג. עס איז אַ דיווייישאַן צווישן די זעץ און די פורעם אַרייַנלייגן אין דער נידעריקער מאַטעריאַל מדרגה, און די ריס איז אַניוואַן. ד. דער פירער שטיפט איז וואָרן און דער דיאַמעטער פון די פירער שטיפט איז ניט גענוגיק. E. דער פירער רוט איז וואָרן. f. די פידינג דיסטאַנסע איז נישט אַדזשאַסטיד רעכט, און די פידער איז געדריקט פרייַ. ג. ימפּראַפּער אַדזשאַסטמאַנט פון פורעם קלאַמפּינג הייך. ה. די דרוק-אין שטעלע פון ​​די אָפּזאָגן אַרייַנלייגן איז וואָרן, און עס איז קיין דריקן-אין (געצווונגען דריקן-אין) פֿונקציע (די מאַטעריאַל איז פּולד איבער צו פאַרשאַפן אַ קליין זעץ). איך אַנלאָוד די בלייד געדריקט צו טיף און די זעץ איז געווען צו גרויס. דזש. ענדערונגען אין די מעטשאַניקאַל פּראָפּערטיעס פון סטאַמפּינג מאַטעריאַלס (אַנסטאַביל שטאַרקייַט און ילאָנגגיישאַן). ק. ווען פּאַנטשינג, די פּאַנטשינג קראַפט פּולז אויף דעם מאַטעריאַל, קאָזינג דימענשאַנאַל ענדערונגען. .
(2) קאָונטערמעזשערז: אַ. פאָרשונג קאַטינג-ברעג טעכנאָלאָגיע. ב. מאָדיפיצירן די פּלאַן און קאָנטראָלירן די מאַשינינג אַקיעראַסי. ג. סטרויערן זייַן שטעלע אַקיעראַסי און בלאַנקינג ריס. ד. פאַרבייַטן די פירער שטיפט. E. פאַרבייַטן די פירער פּאָסטן און פירן אַרבל. f. סטרויערן די פידער. ג. סטרויערן די פורעם קלאַמפּינג הייך. ה. מאָל אָדער פאַרבייַטן די אַנלאָודינג אַרייַנלייגן, פאַרגרעסערן די שטאַרק דרוק פונקציע און סטרויערן די דרינגלעך מאַטעריאַל. איך. רעדוצירן דרוק טיפקייַט. דזש. פאַרבייַטן רוי מאַטעריאַלס און קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון רוי מאַטעריאַלס. ק. די סוף פּנים פון די פּאַנטשינג בלייד איז טריממעד אין אַ בעוואַל אָדער קרייַזבויגן (טאָן די ריכטונג) צו פֿאַרבעסערן די דרוק בעשאַס פּאַנטשינג. ווו דערלויבט, די אַנלאָודינג עלעמענט איז ליגן אויף די אַנלאָודינג בלייד מיט גיידינג פונקציע. .
5. קאָרט מאַטעריאַל.
(1) סיבות: א. ימפּראַפּער אַדזשאַסטמאַנט פון די פידינג ווייַטקייט, און די פידער איז געדריקט און לוסאַנד. ב. פיטער דיסטאַנסע ענדערונגען בעשאַס פּראָדוקציע. C. די עקספּרעס מאַשין איז פאַלש. ד. דער מאַטעריאַל איז בענט, די ברייט יקסידז די טאָלעראַנץ קייט, און די בוררס זענען גרויס. E. די סטאַמפּינג פון די שטאַרבן איז נישט נאָרמאַל, קאָזינג דער ערשטער בייגן. f. ניט גענוגיק לאָך דיאַמעטער פון די פירן מאַטעריאַל, דער אויבערשטער שטאַרבן פּולז די מאַטעריאַל. ג. די בענט אָדער טאָרן שטעלע קענען נישט פאַלן אַוועק סמודלי. ה. די סטריפּינג פֿונקציע פון ​​די מאַטעריאַל פירן טעלער איז נישט רעכט שטעלן, און די מאַטעריאַל טייפּ פאלס אויף די גאַרטל. מייַן מאַטעריאַל איז טינינג און וואָרפּינג בעשאַס פידינג. דזש. די פורעם איז נישט אינסטאַלירן רעכט, און עס איז אַ גרויס דיווייישאַן פון די ווערטיקאַליטי פון די פידער. .
(2) קאָונטערמעזשערז: אַ. רעדאַגירן ב. רעדאַגירן ק. סטרויערן און טייַנען. ד. פאַרבייַטן רוי מאַטעריאַלס און קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון ינקאַמינג מאַטעריאַלס. E. עלימינירן די ערשטער בייגן פון די רימען. f. לערנען פּאַנטשינג, פירן לאָך קאַנוועקס און קאָנקאַווע דיעס. ג. סטרויערן די אַרויסוואַרף פרילינג קראַפט, אאז"ו ו ה. מאָדיפיצירן די מאַטעריאַל פירן טעלער און ינסטאַלירן די פאַרקערט מאַטעריאַל גאַרטל אויף די גאַרטל. איך לייגן אויבערשטער און נידעריקער דרינגלעך מאַטעריאַלס צווישן די פידער און די פורעם, און פאַרגרעסערן די זיכערקייַט באַשטימען פון די אויבערשטער און נידעריקער דרינגלעך מאַטעריאַלס. דזש. ריינסטאַל די פורעם.